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 Lorenzo et Rossi lancent 2016 (+ vidéo)

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Fazer06
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MessageSujet: Lorenzo et Rossi lancent 2016 (+ vidéo)   Mer 20 Jan 2016 - 11:22


Valentino Rossi et Jorge Lorenzo sur la même photo, mais peut-être s'agit-il d'un montage... © DR
À quelques jours du premier rendez-vous de l’année en Malaisie pour une série de tests qui sera scruté de près par les observateurs du MotoGP tant l’inconnue est grande quant au niveau de chacun, Yamaha avait choisi la tour de son sponsor principal Telefonica Movistar à Barcelone pour présenter son effectif 2016. Jorge Lorenzo et Valentino Rossi se sont ainsi retrouvés en scène pour la première fois depuis le salon de Milan et ont dévoilé une M1 ressemblant trait pour trait au modèle 2015.













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Très attendue, la première des présentations de teams MotoGP en 2016 aura finalement été assez décevante. Et ce principalement en raison d’une Yamaha YZF-M1 qui, une fois le voile cossu qui la recouvrait sur la scène de la salle de conférence de la tour Telefonica Diagonal00 levé, paraissait très proche du modèle 2015 bien connu. Tant dans ses lignes que dans sa livrée, aucun changement à l’horizon. Mais peut-être Yamaha profite de la fin janvier pour peaufiner son dernier modèle et le fera venir directement à Sepang. En attendant, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi étaient eux bien en version 2016 à Barcelone, comme en atteste le Shark Race-R Pro dans les mains du Majorquin.
 
Et c’est peu dire que le climat est encore tendu entre les deux hommes, pour ne pas dire à l’orage. Même si Rossi a avoué avoir vécu « deux semaines difficiles » après la finale à Valence, il n’est sans doute toujours pas totalement remis des évènements de la fin de saison dernière et Lorenzo non plus. Les deux coéquipiers sont arrivés chacun de leur côté de la salle et ne se sont pas adressé un regard, même si dans leurs propos aux médias (et devant leurs employeurs), le temps était évidemment à l’apaisement. Lin Jarvis a par ailleurs tenu à confirmer qu’il n’y aurait pas le moindre mur entre ses pilotes en 2016 tandis que la nouvelle électronique et le retour aux Michelin étaient au cœur des débats.
 
Rossi confiait à ce sujet que le test de Sepang (début février) serait déterminant quant à l’utilisation ou non d’un nouveau réservoir offrant une répartition des masses différentes afin de s’adapter aux gommes françaises. Une nouvelle monte en 17 pouces qui, selon le Doctor, offre plus d’agilité mais moins de stabilité. Quant à savoir quel point ils souhaitaient voir améliorer sur leur M1, les deux champions du monde ont chacun cité une meilleure vitesse de pointe.
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