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 C'est BMW qui le dit : Une fois titrés en WSBK, nous viendrons en Moto GP

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Fazer06
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MessageSujet: C'est BMW qui le dit : Une fois titrés en WSBK, nous viendrons en Moto GP   Ven 16 Mar 2012 - 18:59

16-03-2012 :





Le Président de BMW, Hendrik von Kuenheim, vient ainsi de
promettre qu'une fois sa S 1000RR titrée en World Superbike (WSBK), la
marque allemande concentrerait ses efforts... sur le Moto GP ! Voilà le
genre de déclaration qui devrait redonner un semblant de sourire à
Carmelo Ezpeleta. Et qui pèsera, peut-être déjà, sur les négociations à
propos du futur règlement 2013 du Moto GP qui commenceront, dès le 23
mars prochain, sur un site de Jerez qui accueillera les derniers tests
de l'intersaison.

On notera que la condition sine qua non formulée par le boss ne relève
pas de la formalité. Les Munichois ont pourtant découvert que gagner en
Superbike n'était pas si simple. Mais le n°1 du constructeur munichois assure
que son blason n'était plus très loin de la félicité : "Nous sommes
proches d'y connaître le succès" assure-t-il. "Et une fois que ce sera
fait, nous nous tournerons vers de plus grands horizons." Lesquels ? Les
Grands Prix, natürlich ! "Le Moto GP est la discipline moto la plus
exposée de par le monde. Elle vient juste après la Formule 1 en terme de
notoriété, alors c'est clairement une plateforme qu'il nous faut
considérer. C'est aussi une nouvelle marche à gravir" convient Hendrik
von Kuenheim.

BMW est déjà présent dans le paddock de la Dorna en fournissant les
véhicules officiels. Il est aussi symboliquement sur la grille de
départ grâce à la magie du nouveau CRT qui a séduit Suter pour concevoir
une moto autour du moteur de la S 1000RR. Mais à ce sujet, Hendrik von
Kuenheim précise : "Nous allons voir ce que fait M. Suter puisque c'est
son initiative. Il aura évidemment du soutien de la part de BMW Motorrad
mais c'est son projet. Ce sera intéressant à suivre pour voir quel est
le potentiel de ce projet."

Là-dessus, la patron allemand termine, comme pour mieux sous-entendre
qu'il suivra de près les prochains débats sur le prochain dispositif
réglementaire : "Faire de la compétition coûte cher. Nous devons donc
sérieusement y réfléchir." Ainsi, que dire de cette furtive excursion
hors du bois ? Qu'elle devrait faire plaisir et motiver un peu plus
l'actuel duo de la marque à l'hélice, Marco Melandri et Leon Haslam,
dans leurs efforts à mettre leur employeur au sommet de la hiérarchie
WSBK ? Et qu'elle intervient, aussi, au moment où l'on parle du compatriote et rival Audi - du groupe VAG - comme futur propriétaire de Ducati ?...


Par Emile Zoosk
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