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 WSBK : Les pistes pour la réduction des coûts

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Fazer06
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MessageSujet: WSBK : Les pistes pour la réduction des coûts   Lun 7 Jan 2013 - 22:00

07-01-2013 :





Le chantier de la réduction des coûts a été lancé par la
DORNA, nouveau propriétaire du WSBK. Avant les Fêtes, une réunion a eu
lieu à Genève entre le staff espagnol, la FIM et l'ensemble des écuries
du plateau. Réunion dont n'est pas sorti grand chose, du moins dans un
premier temps. De l'eau a depuis coulé sous les ponts et les langues,
mêmes chargées par les libations, se sont déliées, balisant la route sur
laquelle le Superbike mondial a été engagé. Une catégorie qui
connaîtra, dès 2014, de profonds changements.

Ainsi, on s'oriente vers des équipes contingentées avec un nombre de
mécaniciens limité à deux par moto. Ensuite, la politique de
l'électronique unique sera mise sur la table, tout comme elle l'est
actuellement en Moto GP. Voilà qui promet avec six constructeurs dans la
négociation, mais la volonté est là. Et il se pourrait que ce soit
Motec qui s'occupe d'un problème traité en Grand Prix par Magneti
Marelli.

Enfin - et ce n'est pas la moindre des pistes - le désir d'un retour à
des motos plus proches de la série, tant en WSS qu'en WSBK, mettrait en
cause l'existence des catégories Superstock 1000 et 600. Un duo qui
pourrait laisser la place à une nouvelle discipline faite de 250 cm3
quatre temps. Au passage, une telle décision placerait le format du
paddock à trois séries, une dimension identique à celle des Grands Prix
et qui est très prisé par les télévisions. A suivre !


Par Emile Zoosk
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