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 Moto GP : Scott Redding chez Honda-Gresini en 2014 ?

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Fazer06
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MessageSujet: Moto GP : Scott Redding chez Honda-Gresini en 2014 ?   Mar 9 Juil 2013 - 18:47


Les rumeurs qui agitent les coulisses du Moto GP à la veille du Grand Prix d'Allemagne se déclinent décidément dans la langue de Shakespeare. Avant de prendre leurs quartiers sur le site du Sachsenring, les cas de Cal Crutchlow et Scott Redding attirent ainsi toutes les attentions.
Si le premier cité est une sorte de priorité pour la DORNA, le second capitalise sur son excellente entame de campagne en Moto2, marquée par cinq podiums en sept courses, synonymes de trente points d'avance dans un championnat qu'il mène devant son rival Pol Espargaro.
Une situation qui l'amène à se décider pour une montée en Moto GP. Et celle-ci sera dévoilée dès le lendemain du meeting au Sachsenring. Alors, Scott... Une Honda compétition-client ? Une Yamaha-Kalex ? Ou un prototype Ducati ? "Je veux monter en Moto GP et y être compétitif comme Marc Marquez" a prévenu le Britannique. "C'est une décision difficile à prendre car j'ai besoin de faire le bon choix dès à présent."

Le guidon de Bautista en vue ?

Du côté des pistes à privilégier, on semble s'orienter vers celle de Honda-Gresini. Chez Ducati, on semble moins enclin à miser sur la jeunesse que de capitaliser sur des pilotes d'expérience en mesure d'apporter rapidement les résultats que le constructeur exige. Pour ce qui est de Yamaha, le pari d'un châssis Kalex qui n'a pas commencé à être élaboré paraît des plus nébuleux.
Reste donc cette compétition-client frappée du sceau de la firme de Tokyo dans une écurie reconnue. Une tendance confirmée par Fausto Gresini en personne : "j'ai parlé avec Scott et il est clair que c'est un pilote de haut niveau. On a commencé à discuter à Barcelone et c'est le seul pilote avec lequel je suis en contact. Cette nouvelle moto serait une opportunité pour un jeune pilote de faire ses preuves et de se préparer à l'étape suivante, le prototype."
En 2014, Gresini devrait compter dans ses rangs Alvaro Bautista, qui a un contrat lui assurant une RC213V, et une compétition-client dont le pilote reste à déterminer. Exit donc Brian Staring avec la CRT au châssis FTR et au moteur de CBR. Ceci dit, dans un même temps, le patron n'a pas caché qu'il n'était pas heureux des résultats de son pilote espagnol. Ce qui laisse miroiter une promotion rapide au sein du team pour Redding s'il arrive à démontrer d'entrée ses capacités à piloter une Moto GP.

Emile Zoosk
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